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钢模板桥梁模板变形怎么办
钢模板桥梁模板若使用或操作不当容易出现变形问题，我们应如何解决这一问题呢？
    1.浇捣混凝土时，要均匀对称不下料，严格控制浇灌高度，门窗洞口的钢模板桥梁模板两侧既要保证混凝土振捣密实，又要防止过分振捣引起变形。
    2.设计过程中要充分考虑产品本身的自重、施工荷载及浇捣时产生的侧向压力，以保证模板有足够的承载能力和稳定性。
    3.施工时，经验收合格后应及时浇筑混凝土，以防模板长期暴晒或被雨淋而发生变形。
    4.对跨度不小于4m的钢模板桥梁模板，要按设计的要求起拱，当设计没有具体要求时，起拱的高度应是跨度的1/1000-3/1000。

桥梁钢模板在选择的时候要非常的注意：
(1) 桥梁钢模板要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
(2) 要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
(3) 桥梁钢模板力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，保证混凝土浇筑时不漏浆。
(4) 配制的模板，应**选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量少。
(5) 模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。
(6) 模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(7) 模板的配板设计应绘制配板图，标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板，应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并固定方法。

桥梁模板加工时如何适当加固能够在很大的程度上增加桥梁的承载能力，适当加固桥梁模板的方法有哪些?
1、外部粘贴加固法：是指采用环氧树脂等粘合剂将型钢、玻璃钢等材料粘贴在结构外部，用以提高结构承载能力的加固方法。通过对受拉区施加预加压力，达到抵消一定的自重应力的作用。
2、桥梁上部结构加固：可以通过对道路的上部表面积进行加宽加厚的处理，以到达减少桥梁单位面积的承载量，同时还可以通过高科技的复合材料对将钢板或碳纤维等高强材料粘贴在需要加固道路表面上，通过这样的材料来减轻车辆通过时的载荷。
3、桥梁下部结构加固：这个加固就是对桥梁的基础部位进行加固，主要是对桥墩进行加固，增加钢筋增设桥梁的桩位，对一些比较旧的桥墩进行更换，同时我们还要注意对桥梁形状的选择。
4、改变结构加固法：主要做法是增设支撑或桥墩以及在梁下增设钢架等加劲梁或叠合梁，从而提高桥梁承载能力。新增主梁后，桥梁荷载得以重新分布，原梁中荷载得以减轻，且加固后的桥梁承载能力和刚度得以提高。

在众多建筑种类中，桥梁是重要的一个组成部分，因此钢模板也就显得很重要。它主要用在桥梁项目上，通过钢模板来实现想要桥梁的建造。因为钢模板的安全要求，所以选择钢模板非常重要，下面为大家介绍一下钢模板的选择标准，钢模板的选购要点有7条：
    1、桥梁钢模板要构件的形状尺寸及相互位置的正确。
    2、要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及各种施工荷载。
    3、钢模板力求构造简单，装拆方便，不妨碍钢筋绑扎，混凝土浇筑时不漏浆。
    4、配制的模板，应**选择通用、大块模板，使其种类和块数量少，木模镶拼量少。设置对拉螺栓的模板，为了减少钢模板的钻孔损耗，可在螺栓部位改用55mmx100刨光方木代替。
    5、模板长向拼接宜采用错开布置，以增加模板的整体刚度。
    6、模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
    7、模板的配板设计应绘制配板图，标出钢模板的位置、规格型号和数量。预组装大模板，应标绘出其分界线。预埋体和预留孔洞的位置，应在配板图上标明，并固定方法。
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